ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಟ್ರೈಲರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೇಹವು ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ, ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ, ನಿರೋಧನ ಪದರ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ನಿರೋಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪದರದಿಂದ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ನಿರೋಧನವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಕಿರಣ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ವಾತ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನದ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಅವಧಿ, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಅವಧಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ನಿರೋಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಉತ್ತಮ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಪಾತ್ರೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ನಿರೋಧನದ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ತೂಕವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಷ್ಟವು ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿಗಿಂತ ಸ್ಥಿರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಯುನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಮಾನಾಂತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ವಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವಗಳು, ಉರಿಯುವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ, ಶೇಖರಣಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.