ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವ ಸಾಗಣೆ ವಾಹನವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಡಿ ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿ, ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿ, ನಿರೋಧನ ಪದರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಹುಪದರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್ ಕಾಗದದಿಂದ ಕೂಡಿದ ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪದರದಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪದರದ ನಿರೋಧನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನವು ಕೇವಲ ವಿಕಿರಣ ರಕ್ಷಣೆ ಪರದೆಯಾಗಿದೆ, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ವಾತ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್‌ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನದ ಒಂದು ರೂಪದ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು, ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ, ಬಹು-ಪದರದ ಪದರ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗಡಿ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಖ್ಯೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಉತ್ತಮ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಳಗಿನ ಪಾತ್ರೆಯ ಪರಿಮಾಣವು ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿ ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬಹುಪದರದ ನಿರೋಧನದ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ತೂಕವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನಷ್ಟವು ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರತೆಯು ನಿರ್ವಾತ ಪುಡಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಘಟಕ ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವಹನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ದಹನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವಗಳು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವ ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಮೂಲ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬಹುಪದರದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.